မီလန်၊ အီတလီ – Ferrari သည် ၎င်း၏ ပထမဆုံး အပြည့်အဝလျှပ်စစ်ကားမော်ဒယ် Luce ကို ယခုအပတ်တွင် ပွဲဦးထွက်ပြသခဲ့သော်လည်း ကား၏ ဈေးကွက်တွင် ပွဲဦးထွက်ပြသမှုသည် စားသုံးသူများနှင့် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများကြားတွင် အပျက်သဘောဆောင်သော တုံ့ပြန်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။ မိတ်ဆက်ပြီးနောက် အီတလီကားထုတ်လုပ်သူ၏ ရှယ်ယာများသည် မီလန်စတော့အိတ်ချိန်းတွင် ၈၁% ကျော် ကျဆင်းခဲ့သည်။.
ဒီဇိုင်းနှင့် ကား၏ ရိုးရာအမှတ်အသားအတွင်း ရပ်တည်ချက်အပေါ် ဝေဖန်မှုများကြောင့် မော်ဒယ်အသစ်အပေါ် လက်ခံမှုသည် အဓိကအားဖြင့် အာရုံစိုက်မှုကို ရရှိခဲ့သည်။ Luce သည် Ferrari အတွက် သိသာထင်ရှားသော ပြောင်းလဲမှုတစ်ခုကို ကိုယ်စားပြုပြီး ပိုမိုရဲရင့်ပြီး ကြော့ရှင်းသော မျဉ်းကြောင်းများပါရှိသော အားကစားကားများနှင့် သမိုင်းကြောင်းအရ ဆက်စပ်နေသည်။.
Luce တင်ဆက်မှုအပြီးတွင် ရှယ်ယာများတန်ဖိုးကျဆင်းခဲ့သည်။
CNN ၏ အဆိုအရ လျှပ်စစ်မော်ဒယ်ကို တရားဝင်မိတ်ဆက်ပြီး နောက်တစ်နေ့တွင် Ferrari ၏ ရှယ်ယာများသည် ၈၁% ကျော် ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ တစ်နေ့တာအတွင်း ဆုံးရှုံးမှုအချို့ကို လျှော့ချနိုင်ခဲ့သော်လည်း ကုမ္ပဏီသည် ဆုံးရှုံးသွားသော ဈေးကွက်တန်ဖိုးကို အပြည့်အဝ ပြန်လည်ရယူနိုင်ခြင်း မရှိပေ။.
တန်ဖိုးကျဆင်းမှုသည် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၅.၈ ဘီလီယံနှင့် ညီမျှသော ယူရို ၅ ဘီလီယံခန့် လျော့ကျမှုကို ကိုယ်စားပြုသည်။.
Luce ရဲ့ လုံးဝန်းတဲ့ပုံသဏ္ဍာန်ဟာ ထွက်ရှိပြီးနောက် ထုတ်ဝေတဲ့ သုံးသပ်ချက်တွေမှာ အဓိကဝေဖန်ချက်တွေထဲက တစ်ခုပါ။.
မော်ဒယ်လ်ဟာ လူမှုကွန်ရက်နဲ့ မီဒီယာတွေမှာ ဝေဖန်မှုတွေ ခံခဲ့ရပါတယ်။
ဗြိတိသျှမဂ္ဂဇင်း Auto Express က လျှပ်စစ်စူပါကားကို "ဘယ်သူမှ မလိုချင်တဲ့ Apple ကား" လို့ အမည်ပေးခဲ့ပါတယ်။ ဒီနှိုင်းယှဉ်ချက်က ဒီစီမံကိန်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးမှာ ပါဝင်ခဲ့တဲ့ Apple ဒီဇိုင်းအကြီးအကဲဟောင်း Jony Ive ကို ရည်ညွှန်းပါတယ်။.
လူမှုမီဒီယာတွင်လည်း အသုံးပြုသူများက ဒေါ်လာ ၆၄၀,၀၀၀ ခန့်ရှိ ခန့်မှန်းခြေ ကား၏ဈေးနှုန်းကို ဝေဖန်ခဲ့ကြသည်။ အချို့သော မှတ်ချက်များက ယင်းမော်ဒယ်သည် လက်ရှိအမှတ်တံဆိပ်ပိုင်ရှင်များကို စော်ကားမှုတစ်ခုဟု ယူဆကြသည်။.
ထို့အပြင် အသုံးပြုသူအချို့က ထောက်ပြထားသော ရုပ်ထွက်ဆင်တူမှုကြောင့် Nissan Leaf နှင့်လည်း နှိုင်းယှဉ်မှုများ ပြုလုပ်ခဲ့ကြသည်။.
Ferrari ဟာ စွမ်းဆောင်ရည်နဲ့ အသံအတွေ့အကြုံကို အာရုံစိုက်ပါတယ်။
အပျက်သဘောဆောင်တဲ့ တုံ့ပြန်ချက်တွေ ရှိနေပေမယ့် Luce ဟာ မြင့်မားတဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်ရှိတဲ့ သတ်မှတ်ချက်များနဲ့ ဈေးကွက်ထဲကို ရောက်ရှိလာပါတယ်။ ဒီယာဉ်ဟာ တစ်နာရီကို အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း ၃၁၀ ကီလိုမီတာကျော်နဲ့ ကီလိုမီတာ ၅၃၀ ကျော်အထိ မောင်းနှင်နိုင်ပါတယ်။.
ကားသည် ၂.၅ စက္ကန့်အတွင်း ၀ မှ ၁၀၀ ကီလိုမီတာ/နာရီအထိ အရှိန်မြှင့်နိုင်ပြီး 122 kWh ဘက်ထရီကို အသုံးပြုထားသည်။.
စုစုပေါင်း ၂.၂၆ တန်အလေးချိန်ရှိတဲ့ Luce ဟာ Ferrari က ထုတ်လုပ်ခဲ့တဲ့ မော်ဒယ်တွေထဲမှာ အလေးဆုံးဖြစ်ပါတယ်။ ဒီကားမှာ Ferrari မောင်းနှင်ခြင်းရဲ့ ရိုးရာခံစားချက်ကို ထိန်းသိမ်းဖို့ ဖန်တီးထားတဲ့ အင်ဂျင်တုန်ခါမှုနဲ့ အသံတွေလည်း ပါရှိပါတယ်။.
ထို့အပြင် Luce သည် ကုမ္ပဏီ၏သမိုင်းတွင် ဒုတိယမြောက် တံခါးလေးပေါက်ပါ မော်ဒယ်ဖြစ်ပြီး ထိုင်ခုံငါးခုံပါ ပထမဆုံးမော်ဒယ်လည်း ဖြစ်သည်။.
Ferrari ဟာ လျှပ်စစ်ကားမော်ဒယ်တွေကို တိုးချဲ့ထုတ်လုပ်ဖို့ မျှော်လင့်နေပါတယ်။
ယမန်နှစ်က Ferrari က ၂၀၃၀ ပြည့်နှစ်တွင် ကုမ္ပဏီ၏ ကမ်းလှမ်းမှု၏ 20% ကို လျှပ်စစ်မော်ဒယ်များက ကိုယ်စားပြုမည်ဟု မျှော်လင့်ထားကြောင်း ဖော်ပြခဲ့သည်။ ဤခန့်မှန်းချက်သည် 40% ရှယ်ယာခန့်မှန်းထားသည့် ယခင်ပစ်မှတ်ထက် လျော့နည်းခဲ့သည်။.
