• အလုပ်အကိုင်များ
  • ဂရပ်ဖစ်ဝန်ဆောင်မှုများ
အင်္ဂါ, 8 စက်တင်ဘာ, 2026
Alternativa Online
  • သတင်းများ
  • ဝန်ဆောင်မှုများ
  • ကြော်ငြာအသိပေးချက်
  • ကြော်ငြာများ
  • လူမှုရေး
    • အစီအစဉ်
    • အခြားရွေးချယ်စရာ ရုပ်မြင်သံကြား
    • ပွဲများ
    • အင်စတာဂရမ်
ရလဒ်မရှိပါ
ရလဒ်အားလုံးကို ကြည့်ရန်
Alternativa Online
  • သတင်းများ
  • ဝန်ဆောင်မှုများ
  • ကြော်ငြာအသိပေးချက်
  • ကြော်ငြာများ
  • လူမှုရေး
    • အစီအစဉ်
    • အခြားရွေးချယ်စရာ ရုပ်မြင်သံကြား
    • ပွဲများ
    • အင်စတာဂရမ်
ရလဒ်မရှိပါ
ရလဒ်အားလုံးကို ကြည့်ရန်
Alternativa Online
ရလဒ်မရှိပါ
ရလဒ်အားလုံးကို ကြည့်ရန်
အိမ် သတင်းများ စီးပွားရေး

Morre Hiroshi Okuda, ex-presidente da Toyota que expandiu a montadora e impulsionou o Prius

Executivo comandou a empresa durante um período de forte crescimento internacional e antecipou o lançamento do primeiro híbrido produzido em massa

ထားပါ စာစီစာကုံး
12/08/2026 - ဗုဒ္ဓဟူး, 08:14
ထဲမှာ စီးပွားရေး
Hiroshi Okuda, ex-presidente da Toyota. Foto: Serviço de Imprensa da Presidência da Rússia/Kremlin.ru/Wikimedia Commons
အပ်ဒိတ်လုပ်ခဲ့သည့်ရက်စွဲ- 12/08/2026 08:14

တိုကျို၊ ဂျပန် – Hiroshi Okuda, ex-presidente e ex-presidente do conselho de administração da Toyota, morreu no sábado (8), aos 93 anos, em decorrência da idade avançada. A informação foi divulgada pela imprensa japonesa nesta quarta-feira (12).

WhatsApp မှာ Alternativa ရဲ့ channel ကို follow လုပ်ဖို့ ဒီမှာ နှိပ်ပါ။

Okuda foi o primeiro executivo de fora da família fundadora a assumir a presidência da Toyota em 28 anos. Sua gestão ficou marcada pela expansão da produção internacional, pela recuperação das vendas no Japão e pela decisão de acelerar o desenvolvimento do Prius.

De acordo com o Nikkei, Okuda ajudou a construir as bases que transformaram a Toyota em uma das maiores fabricantes de veículos do mundo.

ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ channel တွေကို follow လုပ်ပြီး သတင်းတွေကို လက်လွတ်မခံပါနဲ့။

De funcionário da contabilidade à presidência

Nascido em 1932, na cidade de Tsu, província de Mie, Okuda formou-se na Universidade Hitotsubashi e entrou na Toyota Motor Sales, atual Toyota Motor Corporation, em 1955.

Ele passou boa parte da carreira nos setores financeiro e internacional. Também trabalhou nas Filipinas, onde ganhou reconhecimento dentro da empresa ao participar de negociações para recuperar valores devidos à Toyota.

Okuda tornou-se diretor em 1982 e assumiu a presidência da montadora em agosto de 1995. A တိုယိုတာ o registra como o oitavo presidente da empresa e, posteriormente, como o sétimo presidente do conselho de administração.

Expansão internacional da Toyota

Quando Okuda chegou à presidência, a montadora enfrentava a valorização do iene, a redução das exportações japonesas e a perda de participação no mercado interno. A resposta foi acelerar a produção nos próprios mercados consumidores, reduzindo a dependência de veículos exportados do Japão.

Em janeiro de 1996, Okuda apresentou aos funcionários a “Visão Toyota 2005”, que tinha como tema o “crescimento harmonioso” e estabelecia as diretrizes de longo prazo da empresa. O plano previa maior presença internacional, redução de custos e mudanças na estrutura administrativa, conforme o acervo histórico da Toyota.

Durante aproximadamente uma década, as vendas da Toyota no exterior mais que dobraram, enquanto as vendas globais cresceram 67%, segundo a ရိုက်တာ.

A estratégia também alcançou o Brasil. Em agosto de 1998, durante a presidência de Okuda, a Toyota começou a fabricar o Corolla na unidade de Indaiatuba, no interior de São Paulo. A fábrica iniciou as atividades com capacidade para produzir 15 mil veículos por ano, de acordo com a တိုယိုတာ.

Decisão colocou o Prius à frente das concorrentes

Um dos principais legados de Okuda foi sua atuação no desenvolvimento do Prius. O projeto já estava em andamento quando ele assumiu a presidência, mas ainda enfrentava dificuldades técnicas e não tinha um cronograma definitivo para chegar às concessionárias.

Okuda determinou que o lançamento fosse antecipado em um ano e ocorresse ainda em 1997. Assim, a decisão obrigou engenheiros e responsáveis pela produção a acelerar simultaneamente o desenvolvimento, os testes e a preparação das linhas de montagem.

O relato histórico publicado pela Toyota Gazoo informa que a equipe considerava o prazo extremamente difícil. Para Okuda, porém, chegar primeiro ao mercado era essencial, já que outras montadoras também desenvolviam tecnologias semelhantes.

A montadora apresentou o Prius em outubro e começou a produzi-lo em dezembro de 1997. Tornou-se o primeiro automóvel híbrido fabricado em massa no mundo e colocou a Toyota na liderança de uma tecnologia que ganharia importância crescente nas décadas seguintes.

Em um registro sobre o nascimento do modelo, a própria တိုယိုတာ afirma que a chegada de Okuda à presidência representou um ponto de virada para o projeto. O primeiro Prius entregava o dobro da eficiência de combustível de um veículo convencional equivalente.

Gestão mais rápida e agressiva

Okuda também procurou mudar a imagem de uma empresa conhecida por tomar decisões com extrema cautela. Além de acelerar investimentos internacionais, promoveu um sistema interno de incentivo a novos negócios e adotou medidas para recuperar a participação da Toyota no mercado japonês.

A postura mais dinâmica ajudou a conduzir a montadora por um período de forte crescimento. Okuda deixou a presidência em 1999, quando passou a comandar o conselho de administração, cargo que ocupou até 2006.

တဂ်များ: ဂျပန်စီးပွားရေး
မျှဝေပါပို့ရန်မျှဝေပါ

ပြန်စာထားခဲ့ပါ။ ပြန်စာ ပယ်ဖျက်ပါ

Seu e-mail é usado apenas para identificar o comentário. Não será publicado.

ဆက်စပ်သတင်းများ

Foto: iStockphoto
စီးပွားရေး

Aeon vai reduzir preços de 145 produtos em cerca de 10 mil supermercados no Japão

ထားပါ စာစီစာကုံး
27 de ဩဂုတ် de 2026

Tóquio, Japão – A Aeon anunciou nesta quinta-feira (27) que reduzirá temporariamente os preços de 145 produtos da marca própria...

ပိုမိုကြည့်ရှုရန်အသေးစိတ်အချက်အလက်များ
Foto: PhotoAC
စီးပွားရေး

Arroz mais barato: Lawson, FamilyMart e 7-Eleven reduzem preços de onigiri no Japão

ထားပါ စာစီစာကုံး
24 de ဩဂုတ် de 2026

Tóquio, Japão – Grandes redes de lojas de conveniência anunciaram reduções nos preços de onigiri, os tradicionais bolinhos de arroz...

ပိုမိုကြည့်ရှုရန်အသေးစိတ်အချက်အလက်များ
Foto: Reprodução/ANN
စီးပွားရေး

Iene se valoriza e chega à faixa de ¥155 por dólar após intervenção do Japão e dos EUA

ထားပါ စာစီစာကုံး
3 de ဩဂုတ် de 2026

Tóquio, Japão – O iene voltou a se valorizar nesta segunda-feira (3) e chegou temporariamente à faixa de ¥155 por...

ပိုမိုကြည့်ရှုရန်အသေးစိတ်အချက်အလက်များ
Foto: iStockphoto
စီးပွားရေး

Toyota mantém liderança mundial, mas guerra no Oriente Médio afeta produção e vendas

ထားပါ စာစီစာကုံး
31 de ဇူလိုင် de 2026

Tóquio, Japão - A montadora japonesa Toyota mantém liderança de vendas globais no primeiro semestre de 2026 pelo sétimo ano consecutivo, mesmo...

ပိုမိုကြည့်ရှုရန်အသေးစိတ်အချက်အလက်များ
ပိုမိုကြည့်ရှုရန်

ဘယ်မှာ ရှာတွေ့နိုင်မလဲ။

ဂျပန်နိုင်ငံရှိ ဘရာဇီးလူမှုအသိုင်းအဝိုင်း၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် အပြုအမူများကို နက်နက်ရှိုင်းရှိုင်း နားလည်သဘောပေါက်ခြင်းဖြင့် Alternativa သည် ခိုင်မာသော အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုကို တည်ဆောက်ထားပြီး စီးပွားရေးလုပ်ငန်းရှင်များက ၎င်း၏ကဏ္ဍတွင် အကောင်းဆုံးထုတ်ကုန်အဖြစ် သတ်မှတ်ကြသည်။.

အမျိုးအစားများ

ကဏ္ဍများ
  • အစီအစဉ်
  • အခြားရွေးချယ်စရာ
  • အခြားရွေးချယ်စရာ ရုပ်မြင်သံကြား
  • ကြော်ငြာများ
    • အတိုင်ပင်ခံပေးခြင်း
    • Automóvel
    • သင်ကြားရေးနှင့် သင်တန်းများ
    • အလှအပနှင့် ကျန်းမာရေး
    • ဝန်ဆောင်မှုအမျိုးမျိုး
    • သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး
  • ကော်လံများ
    • Kenzaburo Oe
    • ニュース
    • 文化
    • 料理
    • 音楽
  • မဲပေးမှု
  • ပွဲများ
  • ပြပွဲပြသသူ
  • ဓာတ်ပုံဆရာများ
  • ခရီးသွားလမ်းညွှန်များ
  • ကြော်ငြာ
  • ဝှက်ထားသောလင့်ခ်
  • ဘရာဇီးဆိုင်များ
    • အိုင်ချီ
    • ဖူကူရှီးမား
    • အိုဆာကာ
    • ဆာဂါ
    • တိုကျို
  • ကားအရောင်းဆိုင်များ
    • ကားစီးရတာ လွယ်ကူတယ်
  • သတင်းများ
    • အခြားရွေးချယ်စရာ ဘရာဇီး
    • မော်တော်ကားများ
      • ကားစီးရတာ လွယ်ကူတယ်
    • ဘရာဇီး
    • အသိုင်းအဝိုင်း
    • ကိုရိုနာ ဗိုင်းရပ်စ်
    • စီးပွားရေး
    • ဖျော်ဖြေရေး
    • အားကစား
    • ဂျပန်
    • ကန်ဂျီ
    • ကမ္ဘာ
    • နည်းပညာ
    • ခရီးသွားလုပ်ငန်း
      • ယဉ်ကျေးမှုနှင့် သမိုင်း
      • ပျော်စရာ
      • ဘူတာရုံများ
      • သဘာဝတရား
      • အပန်းဖြေဥယျာဉ်များ
      • မြို့ပြခရီးသွားလုပ်ငန်း
  • ဝန်ဆောင်မှုများ
    • ကောင်စစ်ဝန်ရုံး
    • နေ့စဉ်ဘဝ
    • စာရွက်စာတမ်းများ
    • ပညာရေး
    • အရေးပေါ်
    • လူဝင်မှုကြီးကြပ်ရေး
    • အိမ်ရာ
    • မြို့တော်ခန်းမ
    • ကျန်းမာရေး
    • အလုပ်

အုပ်စုကုမ္ပဏီများ-

မူပိုင်ခွင့် © ၂၀၂၄ Alternativa – မူပိုင်ခွင့်အားလုံးကို သိမ်းဆည်းထားသည်။

  • ကျွန်ုပ်တို့ကား မည်သူများနည်း
  • ၁TP၅ တာနွန်စီ
  • မဂ္ဂဇင်းစာရင်းသွင်းခြင်း
  • ကြှနျုပျတို့ကိုဆကျသှယျရနျ
  • 特定商取引法に基づく表記
  • 個人情報保護方針
  • 利用規約
ရလဒ်မရှိပါ
ရလဒ်အားလုံးကို ကြည့်ရန်
  • သတင်းများ
    • အခြားရွေးချယ်စရာ ဘရာဇီး
    • Automóvel
    • ဘရာဇီး
    • အသိုင်းအဝိုင်း
    • ကိုရိုနာ ဗိုင်းရပ်စ်
    • စီးပွားရေး
    • ဖျော်ဖြေရေး
    • အားကစား
    • ဂျပန်
    • ကန်ဂျီ
    • ကမ္ဘာ
    • နည်းပညာ
    • ခရီးသွားလုပ်ငန်း
  • ဝန်ဆောင်မှုများ
    • ကောင်စစ်ဝန်ရုံး
    • နေ့စဉ်ဘဝ
    • စာရွက်စာတမ်းများ
    • ပညာရေး
    • အရေးပေါ်
    • လူဝင်မှုကြီးကြပ်ရေး
    • အိမ်ရာ
    • မြို့တော်ခန်းမ
    • ကျန်းမာရေး
    • အလုပ်
  • ကြော်ငြာအသိပေးချက်
  • ကြော်ငြာများ
  • လူမှုရေး
    • အစီအစဉ်
    • အခြားရွေးချယ်စရာ ရုပ်မြင်သံကြား
    • ပွဲများ
    • အင်စတာဂရမ်

ရလဒ်မရှိပါ
ရလဒ်အားလုံးကို ကြည့်ရန်
  • သတင်းများ
    • အခြားရွေးချယ်စရာ ဘရာဇီး
    • Automóvel
    • ဘရာဇီး
    • အသိုင်းအဝိုင်း
    • ကိုရိုနာ ဗိုင်းရပ်စ်
    • စီးပွားရေး
    • ဖျော်ဖြေရေး
    • အားကစား
    • ဂျပန်
    • ကန်ဂျီ
    • ကမ္ဘာ
    • နည်းပညာ
    • ခရီးသွားလုပ်ငန်း
  • ဝန်ဆောင်မှုများ
    • ကောင်စစ်ဝန်ရုံး
    • နေ့စဉ်ဘဝ
    • စာရွက်စာတမ်းများ
    • ပညာရေး
    • အရေးပေါ်
    • လူဝင်မှုကြီးကြပ်ရေး
    • အိမ်ရာ
    • မြို့တော်ခန်းမ
    • ကျန်းမာရေး
    • အလုပ်
  • ကြော်ငြာအသိပေးချက်
  • ကြော်ငြာများ
  • လူမှုရေး
    • အစီအစဉ်
    • အခြားရွေးချယ်စရာ ရုပ်မြင်သံကြား
    • ပွဲများ
    • အင်စတာဂရမ်