ဆောပိုလို – အမျိုးသားယာဉ်ကြောကောင်စီ (Contran) သည် တနင်္လာနေ့ (၁) ရက်နေ့တွင် အမျိုးသားယာဉ်မောင်းလိုင်စင် (CNH) ရယူခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို ပြောင်းလဲသည့် ဆုံးဖြတ်ချက်ကို အတည်ပြုခဲ့သည်။ အဓိကပြောင်းလဲမှုမှာ ယာဉ်ကြောဌာနများ (Detrans) ၏ သီအိုရီနှင့်လက်တွေ့စာမေးပွဲများအတွက် ပြင်ဆင်မှုအနေဖြင့် မောင်းနှင်မှုသင်တန်းများကို မဖြစ်မနေတက်ရောက်ခြင်းကို အဆုံးသတ်ခြင်းဖြစ်သည်။.
ဤနည်းဖြင့် လက်ရှိတွင် R$ ၅၀၀၀ အထိ ရောက်ရှိနေသော စာရွက်စာတမ်းရယူရန် ကုန်ကျစရိတ်သည် 80% အထိ ကျဆင်းသွားနိုင်သည်။.
အများပြည်သူနှင့် တိုင်ပင်ဆွေးနွေးပြီးနောက်၊ Contran သည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဝန်ကြီးဌာနမှ အဆိုပြုထားသော စာသားကို တညီတညွတ်တည်း အတည်ပြုခဲ့သည်။ ယင်းပြောင်းလဲမှုသည် ပြည်ထောင်စုအစိုးရ၏ တရားဝင်ပြန်တမ်းတွင် ထုတ်ပြန်ပြီးသည်နှင့် အသက်ဝင်မည်ဖြစ်သည်။.
အလွယ်ဆုံးစာရွက်စာတမ်း
ဝန်ကြီးဌာန၏ အဆိုအရ ပြောင်းလဲမှုများ၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ရယူခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို ခေတ်မီအောင်ပြုလုပ်ရန်နှင့် အထူးသဖြင့် အမျိုးအစား A (မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ) နှင့် B (ခရီးသည်ယာဉ်များ) တွင် လူဦးရေအတွက် စာရွက်စာတမ်းကို ပိုမိုလွယ်ကူစွာရယူနိုင်ပြီး စျေးသက်သာစေရန်ဖြစ်သည်။ အမျိုးသားယာဉ်အသွားအလာဆိုင်ရာ အတွင်းဝန်ရုံးမှ အချက်အလက်များအရ လူပေါင်း ၃၀ သန်းကျော်သည် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ရှိရန် အသက်ပြည့်သော်လည်း စာရွက်စာတမ်းမရှိကြပေ။.
ယာဉ်အသွားအလာကို ပိုမိုဘေးကင်းစေရုံသာမက သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဝန်ကြီး ရီနန် ဖီလ်ဟိုက ယင်းအဆိုပြုချက်သည် ထုတ်လုပ်မှုဆိုင်ရာ ပါဝင်မှုကို မြှင့်တင်ရန်လည်း ရည်ရွယ်ကြောင်း ငြင်းခုံသည်။.
“"ဘရာဇီးမှာ မောင်းနှင်လိုပေမယ့် ဝယ်ယူနိုင်စွမ်းမရှိတဲ့ လူသန်းပေါင်းများစွာရှိပါတယ်။ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ရယူခြင်းကို စျေးသက်သာပြီး အုပ်ချုပ်ရေးဆိုင်ရာ လုပ်ငန်းစဉ်တွေ နည်းပါးအောင်ပြုလုပ်ခြင်းဟာ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းအားရှိတဲ့ ပါဝင်မှုရဲ့ အများပြည်သူဆိုင်ရာမူဝါဒတစ်ခုဖြစ်ပါတယ်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ဆိုတာ အလုပ်အကိုင်၊ ဝင်ငွေနဲ့ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ကို ဆိုလိုတာကြောင့်ပါ။ ကျွန်တော်တို့ဟာ စနစ်ကို ခေတ်မီအောင်ပြုလုပ်နေပြီး၊ ဝင်ရောက်ခွင့်ကို တိုးချဲ့နေပြီး လိုအပ်တဲ့ ဘေးကင်းရေးအစီအမံအားလုံးကို ထိန်းသိမ်းထားပါတယ်" ဟု ၎င်းက သတင်းထုတ်ပြန်ချက်တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။.
ဆုံးဖြတ်ချက်တွင် ကိုယ်စားလှယ်လောင်းများသည် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ရရှိရန် မဖြစ်မနေလိုအပ်သည့် သီအိုရီနှင့် လက်တွေ့စာမေးပွဲများအတွက် ပြင်ဆင်ရန် နည်းလမ်းအမျိုးမျိုးကို ရွေးချယ်နိုင်ကြောင်း ပြဋ္ဌာန်းထားသည်။ Renan Filho ၏ အဆိုအရ ဤစာမေးပွဲများသည် ယာဉ်မောင်းသည် မောင်းနှင်ရန် သင့်လျော်သော အရည်အချင်းပြည့်မီမှု ရှိမရှိကို အတည်ပြုပေးသည်။.
“"ဒီပုံစံသစ်ဟာ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၊ ယူနိုက်တက်ကင်းဒမ်းနဲ့ ကနေဒါလို နိုင်ငံတွေက လက်ခံကျင့်သုံးတဲ့ နိုင်ငံတကာစံနှုန်းတွေကို လိုက်နာပါတယ်။ အဲဒီမှာ အဓိကထားတာက သင်တန်းအရေအတွက်မဟုတ်ဘဲ အကဲဖြတ်ခြင်းပါပဲ" ဟု ၎င်းက ရှင်းပြသည်။.
အခမဲ့အွန်လိုင်းသီအိုရီသင်တန်း
ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ရရှိရန် လုပ်ငန်းစဉ်စတင်ရန် ရွေးချယ်စရာနှစ်ခုရှိသည်- ပို့ဆောင်ရေးဝန်ကြီးဌာန၏ ဝက်ဘ်ဆိုက်မှတစ်ဆင့် တိုက်ရိုက် သို့မဟုတ် Digital Traffic Wallet (CDT) မှတစ်ဆင့်။ နိုင်ငံသားသည် ဇီဝမက်ထရစ်ဒေတာစုဆောင်းခြင်းနှင့် ဆေးစစ်ခြင်းကဲ့သို့သော အဆင့်များအတွက် ကိုယ်တိုင်လာရောက်ရန် လိုအပ်ဦးမည်ဖြစ်သည်။.
ဆုံးဖြတ်ချက်တွင် အခမဲ့ ဒစ်ဂျစ်တယ်သီအိုရီသင်တန်းတစ်ခု ပါဝင်သည်။ ဝန်ကြီးဌာနသည် လျှောက်ထားသူအတွက် အခမဲ့အကြောင်းအရာကို အွန်လိုင်းတွင် ရရှိနိုင်စေမည်ဖြစ်သော်လည်း သင်ယူလိုသူများသည် ယာဉ်မောင်းသင်တန်းကျောင်းများ သို့မဟုတ် အသိအမှတ်ပြုအဖွဲ့အစည်းများတွင် ကိုယ်တိုင်လေ့လာနိုင်သည်။.
လက်တွေ့သင်ခန်းစာများတွင် ပိုမိုပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိလာမည်ဖြစ်ပြီး Detrans (ဘရာဇီးပြည်နယ် ယာဉ်ကြောထိန်းသိမ်းရေးဌာန) မှ အသိအမှတ်ပြုထားသော နည်းပြများ ပါဝင်လာမည်ဖြစ်သောကြောင့် နိုင်ငံသားများအတွက် ရွေးချယ်စရာများ တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။ မော်ဒယ်အသစ်တွင် လက်တွေ့သင်ခန်းစာ ၂၀ နာရီ လိုအပ်ချက်ကို ဖယ်ရှားပေးမည်ဖြစ်သည်။ ယခုအခါ အနည်းဆုံးလိုအပ်သောနာရီမှာ နှစ်နာရီဖြစ်တော့မည်ဖြစ်သည်။.
ကိုယ်စားလှယ်လောင်းများသည် ၎င်းတို့ မည်သို့ပြင်ဆင်မည်ကို ရွေးချယ်နိုင်သည်- ရိုးရာယာဉ်မောင်းသင်တန်းစင်တာ သို့မဟုတ် လွတ်လပ်သော နည်းပြတစ်ဦးကို ငှားရမ်းခြင်းဖြင့် ဖြစ်သည်။ တရားဝင်အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်မရှိဘဲ မည်သည့်ပညာရှင်မျှ လုပ်ကိုင်နိုင်မည်မဟုတ်ပါ- အားလုံးသည် ပြည်နယ်အေဂျင်စီများ၏ စစ်ဆေးမှုကို ခံယူရမည်ဖြစ်ပြီး အမျိုးသားအဆင့် စံချိန်စံညွှန်းသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရမည်။.
ဤစာသားတွင် အမျိုးအစား C (ထရပ်ကားများကဲ့သို့ ကုန်တင်ယာဉ်များ)၊ D (ဘတ်စ်ကားများကဲ့သို့ ခရီးသည်တင်ယာဉ်များ) နှင့် E (နောက်တွဲယာဉ်များနှင့် အဆစ်ယာဉ်များ) အတွက် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်လျှောက်ထားခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းကိုလည်း ပံ့ပိုးပေးထားပြီး လုပ်ငန်းစဉ်ကို ပိုမိုမြန်ဆန်စေပြီး အုပ်ချုပ်ရေးဆိုင်ရာ လုပ်ငန်းစဉ်များ လျော့နည်းစေရန် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် လေ့ကျင့်ရေးရွေးချယ်စရာများ ပိုမိုရရှိစေရန် ပံ့ပိုးပေးထားသည်။.
အဓိကပြောင်းလဲမှုများကိုကြည့်ပါ-
လုပ်ငန်းစဉ်ဖွင့်လှစ်ခြင်း
- ပို့ဆောင်ရေးဝန်ကြီးဌာန၏ ဝက်ဘ်ဆိုက် သို့မဟုတ် Digital Traffic Wallet (CDT) အက်ပ်မှတစ်ဆင့်။.
သီအိုရီဆိုင်ရာ အတန်းများ
- ပို့ဆောင်ရေးဝန်ကြီးဌာနသည် သီအိုရီဆိုင်ရာ အကြောင်းအရာအားလုံးကို အွန်လိုင်းတွင် အခမဲ့ရရှိနိုင်အောင် ပြုလုပ်ပေးပါမည်။.
- သင်ယူလိုသူများသည် ယာဉ်မောင်းသင်တန်းကျောင်းများ သို့မဟုတ် အသိအမှတ်ပြုအဖွဲ့အစည်းများတွင် ကိုယ်တိုင်လေ့လာနိုင်ပါသည်။.
လက်တွေ့သင်ခန်းစာများ
- လက်တွေ့သင်တန်းများအတွက် လိုအပ်ချက်ကို လက်ရှိသင်တန်းနာရီ ၂၀ မှ ၂ နာရီအထိ လျှော့ချသွားမည်ဖြစ်သည်။.
- ကိုယ်စားလှယ်လောင်းများသည် ရိုးရာမောင်းနှင်မှုကျောင်းများ၊ မော်တော်ယာဉ်ဌာန (Detrans) မှ အသိအမှတ်ပြုထားသော လွတ်လပ်သော နည်းပြများ သို့မဟုတ် ပုဂ္ဂိုလ်ရေးသီးသန့် လေ့ကျင့်ရေးအစီအစဉ်များထဲမှ ရွေးချယ်နိုင်သည်။.
- အာဏာပိုင်များသည် လက်တွေ့သင်ခန်းစာများအတွက် ကိုယ်ပိုင်ကားများကို အသုံးပြုခွင့်ပေးမည်ဖြစ်သည်။
အထောက်အထားများ
- မဖြစ်မနေတက်ရောက်ရမည့် သင်တန်းများမရှိသည့်တိုင် ယာဉ်မောင်းများသည် ၎င်းတို့၏ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ရရှိရန် သီအိုရီနှင့် လက်တွေ့စာမေးပွဲနှစ်ခုလုံးကို ဖြေဆိုရန် လိုအပ်နေဆဲဖြစ်သည်။.
- ဇီဝမက်ထရစ်ဒေတာစုဆောင်းခြင်းနှင့် ဆေးစစ်ခြင်းကဲ့သို့သော အခြားမဖြစ်မနေလုပ်ဆောင်ရမည့်အဆင့်များကို Detran (မော်တော်ယာဉ်ဌာန) တွင် ကိုယ်တိုင်လုပ်ဆောင်ရမည်။.
သင်တန်းပို့ချသူများ
- လွတ်လပ်သော သင်တန်းပို့ချသူများကို နိုင်ငံတော်အေဂျင်စီများမှ ခွင့်ပြုပြီး နိုင်ငံတော်အဆင့် စံသတ်မှတ်ချက်များကို အသုံးပြု၍ စောင့်ကြည့်သွားမည်ဖြစ်သည်။.
- ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်းနှင့် ထိန်းချုပ်ခြင်းကို ဒစ်ဂျစ်တယ်ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်တွင် ပေါင်းစပ်ထားမည်ဖြစ်သည်။.
