အိုဆာကာ၊ ဂျပန် – ကုမ္ပဏီဘတ်စ်ကားများသည် အိုဆာကာတွင် အချိန်ဇယားထက်စော၍ မှတ်တိုင်များမှ ထွက်ခွာသွားပြီးနောက် Keihan Bus ဘတ်စ်ကားအော်ပရေတာသည် တနင်္လာနေ့ (11) တွင် Kinki သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဗျူရိုမှ တရားဝင်သတိပေးချက်တစ်ခု ရရှိခဲ့သည်။ အချို့ကိစ္စများတွင် ထွက်ခွာမှုများသည် မျှော်မှန်းထားသည်ထက် ၁၄ စက္ကန့်အထိ စောကြောင်း Kyoto Shimbun သတင်းစာက ဖော်ပြခဲ့သည်။.
ဂျပန်မြေယာ၊ အခြေခံအဆောက်အအုံ၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် ခရီးသွားလုပ်ငန်းဝန်ကြီးဌာနနှင့် ဆက်စပ်နေသော အေဂျင်စီ၏ အဆိုအရ ဇန်နဝါရီ ၁၁ ရက်တွင် အိုဆာကာစီရင်စု၊ ဟီရာကာတာမြို့ရှိ ဘတ်စ်ကားမှတ်တိုင်ငါးခုတွင် မူမမှန်မှုများ ဖြစ်ပွားခဲ့သည်။.
တိုင်ကြားချက်သည် ခရီးသည်တစ်ဦးထံမှ ရောက်ရှိလာခြင်းဖြစ်သည်။ တိုင်ကြားချက်အပြီးတွင် ကုမ္ပဏီသည် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုမှတ်တမ်းများနှင့် ယာဉ်ကင်မရာမှတ်တမ်းများကို စစ်ဆေးခဲ့ပြီး ထွက်ခွာမှုများသည် မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ပြသထားသည့်အချိန်ထက် ၂ စက္ကန့်မှ ၁၄ စက္ကန့်အကြားတွင် ဖြစ်ပွားခဲ့ကြောင်း အတည်ပြုခဲ့သည်။.
အခြားအလားတူအမှုများ
ရထားလမ်းအတွက် တာဝန်ရှိသော Kyotanabe လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုရုံးသည် စာဖြင့်သတိပေးချက်တစ်စောင် ရရှိခဲ့သည်။ အာဏာပိုင်များ၏ အဆိုအရ ထိုနေရာသည် ယခင်က အလားတူဖြစ်ရပ်များကို မှတ်တမ်းတင်ခဲ့ဖူးပြီး ၂၀၂၃ ခုနှစ် ဇူလိုင်လတွင်ပင် အုပ်ချုပ်ရေးဆိုင်ရာ အကြံပြုချက်တစ်ခု ရရှိခဲ့သည်။.
တာဝန်ရှိသူယာဉ်မောင်းသည် အချိန်ဇယားများကို မှန်ကန်စွာ အတည်မပြုနိုင်ကြောင်း ကုမ္ပဏီက သတင်းပို့ခဲ့ပြီး နောက်ထပ်စောစီးစွာ ထွက်ခွာမှုများကို ကာကွယ်ရန်အတွက် လမ်းညွှန်ချက်များကို အတွင်းပိုင်းမှ အားဖြည့်ပေးမည်ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။.
Kinki သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဗျူရိုမှ စာရွက်စာတမ်းများအရ ဖြစ်ရပ်တစ်ခုသည် Fujisaka Heights နှင့် Kuzuha ဘူတာရုံကို ဆက်သွယ်ပေးသော လိုင်း ၉၅ တွင် ဖြစ်ပွားခဲ့သည်။ "Kokudo Shodai" ဘတ်စ်ကားမှတ်တိုင်မှ မနက် ၈:၁၄ နာရီတွင် ထွက်ခွာရန် စီစဉ်ထားသည့် ဘတ်စ်ကားသည် သတ်မှတ်ထားသည့်အချိန်ထက် ၄ စက္ကန့်စော၍ ထွက်ခွာသွားခဲ့သည်ဟု သတင်းများထွက်ပေါ်ခဲ့သည်။.
ဂျပန်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် တိကျမှုအဆင့်
ကွာခြားချက်က သေးငယ်ပုံရပေမယ့် အထူးသဖြင့် အလုပ်နဲ့ ကျောင်းကို သွားလာရာမှာ ခရီးသည်တွေအပေါ် သက်ရောက်မှုက သိသာထင်ရှားနိုင်တယ်လို့ ကျွမ်းကျင်သူတွေက ထောက်ပြခဲ့ကြပါတယ်။ လက်တွေ့မှာ စက္ကန့်အနည်းငယ်အတွင်း အချိန်မီရောက်ရှိသူတွေအတွက် ဘတ်စ်ကားလွတ်သွားနိုင်ပါတယ်။.
ထွက်ခွာချိန်စောခြင်းသည် တရားဝင်ကြေငြာထားသောအချိန်မတိုင်မီ ယာဉ်များထွက်ခွာခြင်းကို တားမြစ်ထားသည့် ဂျပန်၏ ခရီးသည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစည်းမျဉ်းများ၏ အပိုဒ် ၁၂ ကို ချိုးဖောက်ခြင်းဖြစ်ကြောင်း ရွေ့လျားမှုဆိုင်ရာကျွမ်းကျင်သူ Wataya Miyatake က ထောက်ပြခဲ့သည်။.
တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ခရီးသွားလုပ်ငန်းသတင်းထောက် ဟီဒီကီ ဟာရှီဂါက ဂျပန်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် လိုအပ်သော တိကျမှုအဆင့်အတွက် ဤကိစ္စသည် မှတ်သားဖွယ်ကောင်းကြောင်း ဖော်ပြခဲ့သည်။ အခြားအာရှနိုင်ငံများတွင် သူသည် သတ်မှတ်ထားသည့်အချိန်ထက် မိနစ်ပိုင်းစော၍ ထွက်ခွာသော ဘတ်စ်ကားများကို လွတ်သွားလေ့ရှိကြောင်း မှတ်ချက်ပြုခဲ့သည်။ လမ်းကြောင်းများ၏ ကြိမ်နှုန်းပေါ် မူတည်၍ နောက်ဆုံးမိနစ်တွင် ရောက်ရှိခြင်းသည် ခရီးသည်အတွက် အန္တရာယ်ရှိနိုင်ကြောင်း သတင်းထောက်က ထောက်ပြခဲ့သည်။.
