တိုကျို၊ ဂျပန် – A JR Tokai, operadora da linha Tokaido Shinkansen, informou que não há perspectiva de retomada da circulação dos trens-balas até a noite entre as estações de Nagoia (Aichi) e de Hamamatsu (Shizuoka), publicou a NHK.
Atualmente, apenas alguns dos trens “Hikari” e “Kodama” estão em operação, e a maioria dos trens “Nozomi” estão suspensos, conforme a TV Asahi.
Alguns trens retomaram o serviço entre Tóquio e Hamamatsu e entre Nagoia e Shin-Osaka, mas as operações continuam suspensas nas linhas ascendentes e descendentes entre Nagoya e Hamamatsu, segundo o jornal Sankei.
ဘာဖြစ်တာလဲ?
O acidente ocorreu às 3h30 desta segunda-feira (22) no trecho entre as estações de Toyohashi e Mikawa Anjo, ambas em Aichi.
Um veículo de manutenção carregado com pedras para serem colocadas entre os trilhos estava à frente de outro veículo de manutenção.
Em dado momento ambos colidiram, fazendo com que descarrilassem. Um condutor ficou levemente ferido, incluindo um corte na testa.
A empresa informou que os trabalhos de restauro deverão continuar até à noite.
Com base nessa situação, a operação do Tokaido Shinkansen foi suspensa em alguns trechos desde o primeiro trem, e a operação está atualmente interrompida nas linhas ascendentes e descendentes entre as estações de Hamamatsu e de Nagoia.
A empresa informou ainda que o serviço direto com o Sanyo Shinkansen também foi suspenso.
A empresa pediu que as pessoas evitem ir para as estações, com risco de encontrar os locais lotados.
Neste momento, mais de 30 funcionários trabalham para devolver os veículos descarrilados aos trilhos usando cordas e outros equipamentos.
Como muita gente foi pega de surpresa, a estação de Nagoia estava lotada de passageiros à espera de alguma informação ou de uma solução.
O acidente gerou confusão na estação Shin-Osaka, onde os passageiros olhavam para os quadros de aviso sobre a suspensão dos serviços.
A mesma situação vive a estação e Tóquio, onde muitas pessoas estão perguntando nos guichês sobre a retomada do serviço.
ဓာတ်ပုံ- Reproduction/NHK




